B731.1667 přímo navazuje na předchozí typ B731.1663. Autobusy jsou opět vybaveny třístupňovou samočinnou převodovkou Voith. Zádní čelo těchto vozů je, oproti předešlému typu, tvořeno celistvým laminátovým dílem s velkoplošnými koncovými svítilnami, které má za následek mírný nárust délky autobusů. Shodné zadní čelo bylo používáno u pozdější typové řady 900. Rozdíl mezi vozy typu B731.1667 a 1669 je pouze v hnacím agregátu. Autobusy Karosa B731.1667 byly dodány s ekologickým motorem Liaz, již splňujícím normu Euro 2.
Autobusy zatím neprošly žádnou zásadní úpravou, ani na nich nebyla vykonána oprava rozsáhlejšího charakteru. Některé vozy jsou a nebo byly v minulosti opatřeny celovozovou reklamou spojenou se změnou nátěru.


>>>Fotodatabáze<<<

 

 

 

Kliknutím na náhled zobrazíte
fotografii 800 x 600.

 

Kliknutím na náhled zobrazíte
fotografii 800 x 600.

 

Kliknutím na náhled zobrazíte
fotografii 800 x 600.

  Kliknutím na náhled zobrazíte
fotografii 800 x 600.

 

Kliknutím na náhled zobrazíte
celkový nákres autobusu.


     
Výrobce   Karosa, a.s. Vysoké Mýto
     
Celková délka   11347 mm
Šířka   2500 mm
Výška   3165 mm
Rozvor náprav   5600 mm
Pohotovostní hmotnost   9850 kg
     
Počet míst k sezení   32
Počet míst k stání   63
Celková obsaditelnost   95
     
Motor   LIAZ M 1.2 C ML 636 E, splňující normu Euro 2 je horizontální, řadový, vznětový šestiválec s přímým vstřikem paliva, přeplňovaný turbodmychadlem a vybavený mezichladičem nasávaného vzduchu
Objem válců   11940 cm3
Výkon   175 kW (238 HP) při 2000 min-1
Převodovka   Voith D 863.3, automatická, třístupňová s vestavěným hydrodynamickým retardérem
Přední náprava   LIAZ, s nezávisle zavěšenými koly
Zadní náprava   Detva, jednostupňová
Maximální rychlost   70 km.hod-1
     
Poznámky   -

© CITYBUS 2003-2004