Den Oudsten B91

V březnu roku 1992 byl v Praze zkoušen moderní nízkopodlažní autobus nizozemského výrobce Den Oudsten Bussen a to typ B91^*). Autobus zapůjčila holandská dopravní společnost NZH z města Haarlem, která jej měla v inventárním stavu vedena pod č. 2069. Vozidlo bylo vyrobeno sice v městském, ale pouze dvoudveřovém provedení, jak je na západ od našich hranic zvykem.

Den Oudsten byl vypravován z garáží Libeň na linku č. 135 a v centru Prahy budil značnou pozornost cestujících svým netradičním vzhledem a vlastnostmi, které doposud veřejnost u vozů tuzemské značky nepoznala. Jednalo se například o tzv. kneeling (systém naklánění v zastávkách), nízkopodlažní provedení, či velkoplošný orientační systém na čele vozu. V kontrastu s těmito moderními prvky dnes vyvolává úsměv na rtech tehdejší označení vozu standardními pražskými linkovými orientacemi a nápisy "Zkušební jízda - jízda ZDARMA". Autobus měl v průběhu provozu závadu dveří, způsobenou zřejmě nevhodným chováním cestujících.

Uvědomíme-li si, že jsme byli do té doby zvyklí pouze na Karosy B731, maďarské Ikarusy 280 a nedávno doslouživší ŠM-11, byl pro nás moderní Den Oudsten příjemným překvapením a kouskem naděje na "lepší" blízkou budoucnost pražských autobusů. Tuto naději umocňovaly ještě více i velkolepé plány, ve kterých se počítalo s výrobou těchto autobusů přímo v DP Praha. Z plánu pochopitelně sešlo, podobně jako později u Neoplanů, a autobus se vrátil i se svým řidičem nazpět do Holandska. Na nízkopodlažní vozidla si tak Praha musela počkat ještě 3 roky.

Je to již více než 12 let, kdy se Den Oudsten hlavnímu městu předvedl a jeho návštěvu nám připomínají pouze přiložené fotografie.

Podrobná technická data nám nejsou prozatím známa. Autobus byl pravděpodobně postaven na podvozku DAF a vybaven motorem stejného výrobce.

Holandský autobus Den Oudsten na lince 135 (Florenc, 21.3.1992)

Holandský autobus Den Oudsten na lince 135 (Nám. Míru, 21.3.1992)

Detail přední části autobusu Den Oudsten odstaveného na Florenci

Při příležitosti předváděcích jízd autobusu Den Oudsten bylo vytištěno velké množství reklamních letáku,
na nichž se prezentovala třídveřová verze, která měla být vyráběna přímo v DP.